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武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。Amazon | SP武川(TAKEGAWA) ローダウンリアショックアブソーバー。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。。ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。モンキー確認用。エンデュランス ロッドケース キット クロスカブ スーパーカブ用。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。ホンダ　NSR25OR　MC28 　HRC カードキー。AF18　初期型ディオエンジン。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。z900rs(2018モデル～)フレームホールプラグ(L)ブラックアルマイト面研。POSH│ハイスロットルキット│ZRX1200 DAEG(09-16)。予めご了承ください。カワサキ純正新品　ゼファー400　ゼファー750 イグニッションコイル。PCX ベリアル　GPクラッチ　2.5%センタースプリング。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。OG ビレット クラッチ/ブレーキ パーチクランプ [H-AC-11] ハーレー。yasuさん専用。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。70sビンテージオリジナルトライアンフ タンクバッジ エンブレム TRIUMPH。NSR250R エンジンオイルタンクレベルスイッチ35410-KV3-702。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。ADV160 純正スクリーン フロントシールド